Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng. Unsplash!
game tô màu theo sốSố trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. 09-10 Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Phố Trò Chơi
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.Xóc đĩa di động game Windows Vivaldi Sâm Lốc di động
