Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. 09-10 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Bảng Trò Chơi Vui
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.game dưới đáy biển game ngoại tuyến Blackjack ứng dụng iOS
