Ga hết cỡ.09-09Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Thế Giới Câu Đố
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.game Sunwin Sun.Win mã hóa game game theo lượt
